朱元璋跟朱桓讨论了差不多了，主要看孩子可能有点累了，就放他回去休息。

第二天上午，朱元璋回到日常办公的宫殿，翻阅各衙门的报告和请示。

朱元璋北巡期间，比较紧急的事务会直接送往行辕，让朱元璋直接处理。

不太紧急的事情，则是暂时留在应天，等朱元璋回来再处理。

朱元璋浏览需要自己知晓的事务，处理了需要亲自批准但不紧急的事务。

忙活了一上午之后，中午回到后宫跟朱桓汇合，一起吃了午饭。

午饭之后，父子两人一起去参观朱桓这大半年的成果。

今天的参观，将从两人出门开始了。

在城中铺设钢轨的时候，朱桓便指示工匠们制作了载货和载客车厢。

朱元璋今天将第一次乘坐轨道马车。

不过朱元璋此前没有下令，朱桓也就没有去考虑礼制问题。

还没有根据身份地位设计不同规格的马车。

朱元璋今日搭乘的车厢，就是朱桓自己平日乘坐的车厢。

车厢长度十六尺，宽度六尺，高六尺，算上底盘的总高度超过七尺。

整个车厢内外，从梁板到框架，大部分都是软钢制作。

在朱桓的指示下，工匠们做出了弹簧板，为载重车厢提供缓冲力。

液压弹簧难度较高，现在还没有做出来。

所以载客车厢减震用的也是弹簧板，只是相对载货车厢要更薄一些。

朱桓的车厢总体上是个长方体，尖角和愣线做了圆润处理。

车厢前后和侧面都装有一排两尺见方的玻璃窗。

每个玻璃窗都是四个方块，嵌着四块长宽各一尺的平板玻璃。

车厢前方有两尺多宽是马夫位置，上面有凉棚和布慢遮阴，下面有椅子能坐。

车厢外用木材和生漆做了简单装饰，但没有复杂的花纹。

朱元璋来到马车前，简单打量了一下外观，然后顺着阶梯进入车厢。

车厢里面象是个办公室，前面三分之一抬高了一尺。

上面横向摆放着朱桓的小办公座椅。

后面三分之二的位置，纵向摆了一个长条桌，两侧摆了几张高背椅子。

这里似乎还能用来开会议事。

车厢内的墙壁和所有家具，几乎都是原木板材加桐油，也没有任何花纹装饰。

窗户上挂的也只是棉布慢子。

朱元璋感觉整个车厢虽然尺寸很大，比大部分人日常居住的房间都要大。

皇帝举行盛大典礼乘坐的马车，也就是这个规模而已。

皇帝平时坐的马车都没有这么大。

皇帝不是不想坐大马车，而是马车太大了行动迟缓，也非常不方便移动。

不过别说是皇帝的马车了，就算是普通贵族的马车，也会有奢华的装饰。

但眼前这个马车的装饰却极为简朴。

完全没有复杂的纹样，也没有金银玉石，甚至都没有用绸缎。

再考虑现在的钢铁和布匹生产速度，马车就算是用再多的钢铁也算不上奢侈。

唯一的例外就是窗户，那上面的玻璃现在算是无价的。

现在玻璃厂的规模还不大，生产出来的玻璃完全没对民间销售。

除了优先用于生产望远镜镜片和工厂用的器皿，其他的都预留给皇宫了。

但玻璃既然也是朱桓造出来的，那对他自己而言也不算是什么昂贵的东西。

车厢本身的内部高度就有六尺左右，没有普通马车内部的压抑感觉。

朱元璋看着这么大的空间，便忍不住问跟在身边的朱桓：

“这马车如此巨大，却只有两匹马拖拽吗？”

朱桓笑着解释说：

“在泥土路上肯定不行，但在轨道上没有问题。

“钢铁轨道的摩擦力，应该只有不到泥土路的十分之一。

“所以父皇可以看做是至少八匹马在泥土路上拖拽着一节车厢。

“如果不把车厢塞满几十上百石东西，马匹其实颇为轻松。

“以至于拖着车辆也能每个小时能跑二十里以上。

“这仅仅是马匹慢跑速度，并不会累。”

朱元璋明显有些意外：

“每个小时二十里，岂不是说每天能走一百里以上？那我倒要好好看看。

朱元璋当了皇帝，到了任何场合下，都会理所当然的坐在主位上。

但是看了看台上的小桌子，最终还是坐在了长条桌内侧。

把跟过来的朱桓也抱起来，让他坐在自己身边。

伸手拦着他的肩膀，防止他掉下去。

父子两人坐稳后，朱元璋下令让车夫驾驭马车起步。

自己通过车窗上的玻璃，看着外面的风景变化，评估马车的速度，马车速度慢慢增加，很快就到了慢跑的速度，大概每小时十公里左右。

朱元璋的护卫则是骑着马，也跟在车厢的两侧慢跑。

对于朱桓而言，这车厢结构相比绿皮火车都要简陋，震动也无法避免。

只不过在这个世界，这就是最高档的交通工具。

朱元璋感觉非常的平稳，前所未有的平稳，再也没有马车的颠簸感了。

那种强烈而且随时可能突然爆发的颠簸感。

车厢下面虽有咔、咔的响声，也会有一定的冲击感。

但都有非常明确的节奏感，不会让人觉得难受。

朱元璋回过神来看着身边的朱桓说：

“因为轨道足够平稳，而且顺滑，摩擦力小，所以列车可以持续快速奔跑？

“以后换了蒸汽机，不再受限于马匹力量，就能日行数千里了？”

朱桓其实想坐到台上去，那边的小椅子才是自己的。

但朱元璋显然不允许自己坐台上，而他这个皇帝和父亲坐在台下。

朱桓听到询问便轻轻点头回答：

“是的，最关键的两点，就是轨道平稳，同时摩擦阻力小。

“单纯把马车放到轨道上，就能让一匹马拖拽的货物重量提高好几倍。

“只不过马匹拖着重物，本身无法跑出更快的速度。”

朱元璋心中很迫切的想要蒸汽电单车，但表面上还只能冷静的表示不着急：

“我等着，桓儿你慢慢来，不过铁轨可以开始铺了。

“两匹马拖拽上百石的货物日行一百里，这个速度已经很有用了。

“反正未来都要铺设铁轨。”

朱桓再次轻轻点着头说：

“工匠们已经忙活了大半年，现在工厂之间的轨道已经铺好了。

“工厂区到码头、现有皇宫、新皇宫工地之间的几条轨道也已经铺好了。

“现有皇宫到码头之间的单独线路，还没有来得及铺设。

“当然不是因为缺乏钢轨原料，而是因为缺乏足够的人力和畜力。

“我们固然可以提前铺设铁轨，但没有蒸汽机提供动力，铺设也快不起来。”

去年朱桓向朱元璋介绍了铁轨和火车，朱元璋对钢铁的重视再次提高了。

考虑到用铁轨连接应天府和顺天府，进一步连接广州府跟和林的须求，当时的看似规模庞大的钢铁产量就显得有些渺小了。

年产量四十万吨，这只是现代一个中等民营钢铁厂的产量。

如果全部用来制作钢轨，勉强够用来建设从应天府到顺天府的双向铁路。

但是大量的铁路桥，以及火车本身和车厢。

还有新的大型船只、大型火炮、更多的火，以及未来的钢筋水凝灰。

可以预见的未来里面，各种产业都会需要越来越多的钢铁。

所以朱元璋去年就再次给钢铁厂加大了投入。

在过去的差不多一年时间里面，应天府钢铁厂规模又翻了一倍。

转炉规模无法扩大，但是可以建设更多。

现在应天府的钢铁年产量，已经达到了八十万吨，占全世界的九成以上。

不过按照现代标准，仍然没有突破中型钢铁厂的规模。

而且生产工艺非常原始，产品质量也颇为粗陋，环保水平更是直接没有。

不过在这个时代绝对是最顶级的黑科技。

由于上下游产业扩建也需要时间，特别是没有足够的动力支持，各种产业的产能提升速度还不如钢铁厂，八十万吨的总产量也有些溢出。

现在应天的各个工厂都囤积着大量等待加工的原料。

朱元璋本来准备，在马鞍山和淮南两地，各建成了一个类似规模的钢铁厂。

但在蒸汽机完工之前，建成了也没有用处，就暂时没有正式动工。

朱元璋轻轻拍着朱桓的肩膀，心中仍旧迫切，但却没有继续催促，因为知道他肯定已经尽力了。

马拉轨道车厢进入工厂区后，朱元璋便看到了成片的平整的“岩石”路面。

那是用水凝灰铺设的硬化路面。

没有足够的动力，目前的水凝灰生产速度也快不起来，目前除了用于建筑粘合测试之外，只是勉强完成了工厂区的道路硬化。

马拉车厢缓缓停下，朱元璋从车上下来，站在水凝灰地面上。

朱元璋早就见识过这种东西了，只是上一次看到的时候还在测试，远远没有现在这么大的规模，现在似乎整个厂区的道路都铺好了。

朱元璋低头看了看，活动着脚底踏了踏：

“这水凝灰凝固之后，看上去确实如同石头一样。

“象是用巨大的岩石铺成的地面，此物当真是太方便了。

“未来应天府城中的道路，都应该这样铺设出来。”

朱桓也觉得应该如此，城市道路硬化必须搞，尘土飞扬的城市太难受了：

“恩，未来几年，应该能把应天府城的旧街道慢慢铺好的。

“到时候就算是下雨也不会再有泥泞了。”

古典农业时代的生活生产力，不足以实现全面用石板铺路。

绝大部分古代城市的街道都是尘土飞扬的。

迎接重要官员的时候，就要黄土垫道、净水泼街。

先铺上一层新鲜的黄土，再撒上一些水，避免尘土飞扬。

得有了水泥，才能实现道路硬化，解决尘土问题。